STMicroelectronics ha colaborado con Hyundai Autron para equipar y abrir un laboratorio de desarrollo conjunto en Seúl, Corea. El Laboratorio de Desarrollo Autron-ST (ASDL) proporciona un entorno para que los ingenieros de ambas compañías colaboren en soluciones pioneras para vehículos ecológicos, con un enfoque en los controladores del tren motriz.
Al reforzar la ventaja competitiva de ST y Hyundai Autron, el ASDL se basa en la cooperación existente durante más de 5 años y refuerza y acelera la eficiencia del desarrollo de productos de próxima generación para que los clientes de la industria automotriz cumplan con los exigentes requisitos de calidad y rendimiento.
"El laboratorio de desarrollo conjunto con Hyundai Autron se basa en el éxito de nuestra colaboración inicial en sistemas de control electrónico automotriz y avanza nuestra visión para el futuro cercano de Smart Driving", dijo Jerome Roux, vicepresidente ejecutivo de ventas y marketing para Asia Pacífico, STMicroelectronics.. "Estamos entusiasmados de continuar nuestra sólida colaboración con Hyundai Autron apoyando el logro de sus objetivos utilizando la amplia tecnología de semiconductores y la experiencia de ST para aplicaciones automotrices".
Hyundai Autron se lanzó por primera vez en 2012, como un ala de I + D de controladores, software y semiconductores de Hyundai Motor Group. Ha desarrollado semiconductores para controladores de tren motriz y controladores de gestión de batería, diseñados en vehículos Hyundai de gran volumen como el Elantra. En este ámbito, Hyundai Autron y ST han desarrollado conjuntamente un semiconductor para Inyección Controlada por Válvula (VCI), utilizado en el Hyundai Kona. Hyundai Autron también ha estado ampliando sus esfuerzos de I + D para respaldar la creciente demanda de vehículos ecológicos, vehículos autónomos y tecnología de conectividad.
Con la creciente demanda de vehículos más seguros, ecológicos y más conectados, se espera que la necesidad de semiconductores automotrices crezca continuamente. Impulsada por la electrificación y la comercialización de funciones de conducción asistida en volumen, con la conducción autónoma a más largo plazo, se espera que la cantidad de semiconductores utilizados en un solo automóvil aumente significativamente.