A medida que las pantallas táctiles del automóvil crecen, los conductores esperan que las pantallas funcionen con la misma experiencia táctil que los teléfonos móviles. Sin embargo, las pantallas de los automóviles deben cumplir con estrictas pruebas de impacto y vibración en la cabeza, por lo que deben tener lentes de cubierta más gruesas que puedan afectar el rendimiento de la interfaz táctil. A medida que las pantallas se hacen más grandes, también es más probable que interfieran con otras frecuencias, como la radio AM y los sistemas de acceso para automóviles. Todos estos factores se convierten en un desafío importante en el diseño de sistemas táctiles capacitivos automotrices modernos. Una nueva familia de controladores de pantalla táctil maXTouch® de un solo chip de Microchip Technology está diseñada para abordar estos problemas en pantallas de hasta 20 pulgadas de tamaño.
El MXT2912TD-A, con casi 3.000 nodos de detección táctil, y el MXT2113TD-A, que admite más de 2.000 nodos, brindan a los consumidores la experiencia de usuario de pantalla táctil que esperan en los vehículos. Estos nuevos dispositivos se basan en la tecnología de pantalla táctil maXTouch de Microchip que es ampliamente adoptada por los fabricantes de todo el mundo. Las últimas soluciones de Microchip ofrecen una capacidad superior de señal a ruido para abordar los requisitos de lentes gruesos, incluso soportando múltiples toques con los dedos a través de guantes gruesos y en presencia de humedad.
A medida que los fabricantes de automóviles usan pantallas para reemplazar los interruptores mecánicos en el tablero para diseños interiores más elegantes, la operación segura y confiable se vuelve aún más crítica. Los dispositivos MXT2912TD y MXT2113TD incorporan funciones de autodiagnóstico y de sensor, que monitorean constantemente la integridad del sistema táctil. Estas funciones de diagnóstico inteligente son compatibles con el índice de clasificación del Nivel de integridad de seguridad automotriz (ASIL) según lo define la Especificación de seguridad funcional ISO 26262 para vehículos de pasajeros.
Los nuevos dispositivos cuentan con tecnología que permite el toque adaptativo utilizando medidas de autocapacidad y capacitancia mutua, por lo que se reconocen todos los toques y se evitan las detecciones de toque falso. También cuentan con la nueva tecnología de modelado de señal patentada de Microchip que reduce significativamente las emisiones para ayudar a las pantallas táctiles grandes que usan controladores maXTouch a cumplir con los requisitos de CISPR-25 Nivel 5 para interferencias electromagnéticas en automóviles. Los nuevos controladores táctiles también cumplen con los rangos de funcionamiento de grado 3 (-40 a + 85 ° C) y grado 2 (-40 a + 105 ° C) de temperatura automotriz y están calificados AEC-Q100.
Herramientas de desarrollo
Hay disponible un kit de evaluación para cada una de las piezas de la nueva familia de controladores con pantalla táctil maXTouch. El kit incluye una placa de circuito impreso (PCB) con el controlador de pantalla táctil maXTouch, un sensor táctil en una lente de vidrio transparente, el circuito impreso plano (FPC) para conectarse a la pantalla del sensor, un PCB convertidor para conectar el kit a la computadora host a través de USB, así como cables, software y documentación. Todas las piezas también son compatibles con maXTouch Studio, un entorno de desarrollo de software completo para respaldar la evaluación de los controladores de pantalla táctil maXTouch.
Disponibilidad
Los dispositivos MXT2912TD-A y MXT2113TD-A están disponibles ahora en cantidades de muestreo y volumen en paquetes LQFP176 y LQFP144, respectivamente.