Para ayudar a la industria automotriz a cumplir con las próximas regulaciones de emisiones para motores de gasolina de uno y dos cilindros, STMicroelectronics, con Arrow Electronics, ha lanzado un diseño de referencia completo ECU (Unidad de control electrónico) para inyección electrónica de combustible (EFI).
El diseño de referencia de ECU SPC5-L9177A-K02 apunta a motores pequeños para motocicletas, scooters y vehículos de tres ruedas, que deben satisfacer las próximas Euro 5, Bharat Stage VI (BSVI) y China IV y más allá, y también pueden abordar generadores, motores náuticos, y motores agrícolas equipados con ECU EFI.
Los componentes clave del diseño de referencia son el microcontrolador de tren motriz automotriz SPC572L Line 32-bit Power Architecture® de ST y las fuentes de alimentación, interfaces y actuadores de carga de IC de alta integración L9177A, que están diseñados específicamente para la aplicación y las necesidades del mercado. También se incluyen los circuitos integrados de interfaz CAN STGD18N40 IGBT y L9616 de ST.
La línea SPC572L es parte de las MCU automotrices de la serie Performance de 32 bits diseñadas para administrar motores de gasolina y diésel de hasta cuatro cilindros, además de los sistemas de chasis, transmisión, dirección y frenado. La línea SPC572L incluye el GTM, un módulo temporizador complejo inteligente, 16 canales de entrada y 56 de salida, memoria Flash de lectura y escritura (RWW) de 1,5 MB con emulación EEPROM, SRAM de datos de uso general de 64 KB, dos interfaces periféricos serial / deserial (DSPI), un sistema de conversión de analógico a digital mejorado y capacidad de autoprueba.
El L9177A contiene las fuentes de alimentación y los actuadores para motores de combustión de hasta dos cilindros, aprovechando el proceso BCD patentado de ST para combinar circuitos lógicos y de potencia en un solo dado. Integra un regulador de 300 mA 5 V con apagado térmico, un regulador de seguimiento de 5 V con protección de cortocircuito a la batería, dos controladores de inyector de bajo RDS (ENCENDIDO), un controlador para el motor paso a paso que se usa normalmente para controlar la velocidad de ralentí del motor, un sensor de oxígeno salida del calentador y funciones de diagnóstico completas.
La placa está lista para que los clientes desarrollen sus aplicaciones y viene con un ecosistema completo, que incluye el entorno de desarrollo integrado (IDE) SPC5Studio, que incluye controladores de bajo nivel, un configurador de módulo de temporizador genérico (GTM) para la línea SPC572L y bibliotecas de tren motriz para motores. sensor de posición del cigüeñal y accionamientos. Para superar los complejos desafíos asociados con la inyección electrónica de combustible, un software de aplicación básico desarrollado en asociación con ST Partner eMoticom ayuda a los usuarios a iniciar y administrar un motor de un solo cilindro.
Visite www.st.com/spc5-l9177a-k02-small-engine-efi para obtener más información.