Texas Instruments ha introducido un CI de aislamiento digital de grado 0 llamado ISO7741E-Q1 que puede funcionar a una temperatura ambiente especificada por el Consejo de Electrónica Automotriz. El aislador presenta un voltaje de trabajo de 1,5 kV RMS líder en la industria y admite temperaturas de hasta el grado 0 como máximo de 150 ° C. Con un voltaje de aislamiento de 5kV RMS, el ISO7741E-Q1 puede ofrecer un funcionamiento confiable en sistemas de propulsión y HVAC de vehículos eléctricos híbridos (HEV) y vehículos eléctricos (EV) que requieren transmisión de señales a través de una barrera de aislamiento, como generadores de arranque, ventiladores de enfriamiento, e inversores de tracción
El nuevo aislador permite a los ingenieros proteger los circuitos de bajo voltaje de eventos de alto voltaje en sistemas de vehículos eléctricos híbridos (HEV) y vehículos eléctricos (EV), por lo que no habrá necesidad de que el sistema de enfriamiento reduzca la temperatura por debajo de 125 ° C (la temperatura máxima que pueden admitir los circuitos integrados (IC) calificados de Grado 1).
El ISO7741E-Q1 se puede utilizar en áreas de alta temperatura de los sistemas HEV / EV sin aumentar la lista de materiales o la complejidad del diseño. Tienen una alta inmunidad transitoria típica de modo común de ± 100 kV / µs; por lo tanto, pueden proporcionar protección adicional a nivel de sistema en el duro entorno automotriz.
Al combinar ISO7741E-Q1 con el transceptor CAN FD de grado 0 TCAN1044EV-Q1, los ingenieros pueden cumplir con el estándar de sincronización ISO para comunicaciones automotrices de alta velocidad que permiten un alcance extendido y confiabilidad de señales a través de IVN (red en el vehículo) sin disminuir las velocidades de datos. Para obtener más información sobre ISO771E-Q1, visite el sitio web oficial de Texas Instruments.