Los desarrollos recientes en la industria automotriz requieren capacidades de comunicación cada vez más rápidas. Originalmente, el protocolo CAN FD se estableció para actualizaciones de software durante eventos de producción y servicio. Hoy en día, también la comunicación dentro del automóvil y su conectividad con el mundo exterior requieren un mayor ancho de banda y una mayor carga útil. Por ejemplo, las aplicaciones de luz frontal de alta gama, como la iluminación LED de matriz, requieren una gran cantidad de datos proporcionados por los sistemas de cámaras y sensores para garantizar una luz de carretera sin deslumbramiento.
Por lo tanto, para abordar la demanda de comunicación de alta velocidad en aplicaciones automotrices, Infineon Technologies está lanzando dos nuevas familias de chips de base de sistema (SBC): Lite y Mid-Range +. Son los primeros SBC del mercado que admiten el protocolo ISO CAN FD para la comunicación a 5 Mbit / s para una gran variedad de aplicaciones automotrices.
Un SBC es el suministro central de energía y comunicación para microcontroladores dentro de unidades de control electrónico (ECU) en automóviles. Los SBC son circuitos integrados (IC) que combinan suministros de voltaje, interfaces de bus de comunicación (CAN, LIN) y funciones de supervisión. La combinación de estos tres elementos en un chip conduce a menores costos del sistema y hasta un 80% menos de espacio de diseño en comparación con las soluciones discretas.
Los nuevos SBC de Infineon Lite son los SBC de nivel de entrada con costos de sistema optimizados. Incorporan un transceptor CAN para abordar una amplia gama de aplicaciones, como el cargador inalámbrico en la cabina, el sensor NO x, la palanca de cambios o las unidades de control de luces. Los SBC de rango medio + son dispositivos más potentes con un CAN y hasta dos transceptores LIN para admitir, por ejemplo, módulos de control del cuerpo y módulos de puerta de enlace.
Además de la comunicación de alta velocidad, los nuevos SBC de Infineon permiten un menor consumo de energía. Con su función de red parcial opcional, reducen el consumo de corriente al poner la ECU en modo de suspensión o parada cuando no es necesario. La familia Lite SBC también cuenta con una bomba de carga para impulsar MOSFET de potencia de canal n de lado alto. Puede desconectar una carga externa durante el modo de suspensión para reducir aún más la corriente de reposo.
Todos los dispositivos de las nuevas familias SBC incluyen funciones de diagnóstico y supervisión para respaldar los conceptos de seguridad funcional de la ECU, como monitoreo de bajo voltaje, perro guardián de ventana con reinicio, modo de funcionamiento a prueba de fallas y salida a prueba de fallas. Además, con la familia Mid-Range +, las cargas externas se pueden controlar mediante cuatro interruptores del lado alto.
Los nuevos SBC de Infineon ofrecen una gran flexibilidad a los diseñadores. Son escalables con respecto al número de interfaces de comunicación y son compatibles con el software de otras familias de Infineon SBC, como las familias DCDC y Multi-CAN Power SBC (TLE94x1, TLE926x y TLE927x).
La familia Mid-Range + ya está disponible en el mercado y la familia Lite SBC estará disponible en octubre de 2018.