Ciertamente, hay bastantes casos de tropiezos involuntarios en plantas de cemento, plantas de acero, plantas de fertilizantes, bienes de consumo y otras industrias que muchos ingenieros eléctricos presencian en un momento determinado. Tales escenarios ocurren en la mayoría de las industrias, no porque el plan de protección de estas industrias no esté debidamente coordinado, sino porque los cambios en el sistema eléctrico ocurren en el día a día. A continuación se muestra el SLD de una planta de cemento que falló debido a una mala coordinación de retransmisiones; lo mismo discutiremos en este estudio de caso.
Durante una instancia, el motor de la trituradora de martillo de clinker se disparó debido a una sobrecarga debido a un atasco. Fue después de 30 segundos que la sala de control dio la orden para encender la trituradora nuevamente, ya que se observó en el pasado que el atasco se podía eliminar con un par de arranque fuerte, pero esta vez inesperadamente cuando se dio la orden al motor de la trituradora, toda la planta se disparó.. Fue inesperado porque la trituradora de clinker se atasca al menos de 3 a 4 veces al año y la planta estuvo en funcionamiento durante los últimos 4 años y tales problemas de coordinación nunca ocurrieron. Este problema había surgido por segunda vez en los últimos 3 meses y nuestro equipo fue llamado para abordar el problema.
Lo primero que hicimos fue verificar si el sistema eléctrico completo estaba bien coordinado o no y se encontró que el sistema estaba bien coordinado desde la etapa de puesta en servicio y tenían los registros del mismo.
A partir de entonces, preguntamos sobre cualquier modificación realizada en el equipo de distribución, como reemplazar el motor existente con menos KW o agregar cualquier carga adicional en ese MCC debido a cualquier requisito del proceso. Nos dijeron que se quitó un compresor viejo de 37 kW porque ya no se usaba y un compresor de 18 kW se cambió de otro MCC al MCC actual ya que la carga en ese MCC era de alrededor del 100%. También nos dijeron que se hizo un cambio más. Se instaló una bomba de alta presión de 75 kW que se utilizó para romper el atasco en el horno según los requisitos del proceso / producción. Por lo tanto, se agregó un total de alrededor de 217 kW y la configuración se ajustó manualmente de acuerdo con el panel de entrada de MCC y de salida de PCC.
Conociendo todos estos detalles, llegamos a la conclusión de que la razón de tal problema era que había un bulto de clinker y el motor de la trituradora de clinker se disparó. Según la experiencia, tomaron medidas y lo reiniciaron nuevamente después de 30 segundos, pero como toda la planta estaba en funcionamiento, excepto la trituradora de clinker, el MCC ya estaba al 80% de carga y cuando el motor de 315 kW arrancó, la corriente de arranque era de 4 a 5 veces del motor FLC. La corriente total cruzó el umbral de esos relés y se olvidaron de hacer cambios en la configuración de 6.6 kV Side como se menciona en SLD. Esto hizo que todo el bus de PCC se apagara y toda la planta se desconectara por completo y tomó alrededor de 2 horas comenzar de nuevo.
Era una planta de 5000 TPD y esta avería le costó a la planta alrededor de 410 toneladas de clinker que son aproximadamente 500 toneladas de cemento (10000 sacos de cemento). Resultó ser una pérdida de INR 2.5 a 2.8 millones en solo 2 horas (Total de INR 5 - 5.5 millones para 2 averías). Además, el tiempo, todos los esfuerzos dedicados a la modificación para mejorar la estabilidad y la eficiencia se desperdiciaron. Idealmente, el MCC-6 Incomer debería haberse disparado y no el motor porque el motor arrancó normalmente con solo la carga adicional.
Así, se concluyó que para evitar un problema de este tipo que genera grandes pérdidas, cada vez que se realiza cualquier tipo de modificación importante en el sistema de distribución eléctrica, a saber. agregando carga o agregando cualquier fuente, la protección y relés completos deben coordinarse nuevamente.